Saat ini, satu dari tiga kursi mobil akan kurang diamankan di kendaraan keluarga. Untuk keselamatan anak-anak dengan mobil, sekarang ada cara yang aman ... standar yang disebut Isofix. 65% orang tua belum mengetahui standar Isofix yang akan menjadi cara paling aman untuk mengangkut anak dengan mobil. Ini adalah standar internasional yang menggambarkan sistem pemasangan jok mobil yang dikembangkan oleh produsen jok mobil bekerja sama dengan industri otomotif.
Yang terakhir memungkinkan pegangan langsung dari pengekangan di lantai / badan mobil. Sistem ini menjamin keamanan, pemasangan yang benar, dan stabilitas jok mobil. Singkatnya, sistem ini menyelesaikan semua masalah yang dihadapi oleh orang tua saat memasang kursi mobil dengan sabuk pengaman.

Langkah besar ke depan dalam meningkatkan keselamatan anak-anak dengan mobil

Ada banyak cara berbeda untuk memasang kursi mobil berikat seperti kursi mobil yang ada di pasaran. Dengan Isofix, orang tua sekarang memiliki kursi mobil yang terpasang dalam hitungan detik ke kursi penumpang mobil ... tanpa menggunakan sabuk kendaraan.
Sepenuhnya terpasang pada bangku, ia menawarkan pengekangan yang lebih baik jika terjadi guncangan dan dengan demikian mewakili jaminan keselamatan yang lebih baik untuk transportasi anak-anak. Memang, sistem Isofix memungkinkan untuk membatasi gerakan ke arah depan kursi dan mengurangi kemiringannya berkat titik dukungan ketiga.

Sistem Isofix terdiri dari dua titik jangkar dan titik stabilitas ...

1- Kursi mobil diperbaiki dengan mendorong dua titik jangkar Isofix dari kursi mobil di 2 kait Isofix yang terletak di kursi belakang, di antara kursi dan sandaran.

2- Titik stabilitas ketiga (perangkat anti-rotasi) mencegah kursi mobil terbalik saat terjadi benturan.

Ada dua solusi :

- baik "Top Tether" atau tali penahan yang menahan bagian belakang kursi mobil ke kendaraan. Solusi "universal" ini kompatibel dengan semua kendaraan yang dilengkapi Isofix.

-adalah "penyangga" atau sistem pendukung untuk lantai mobil, tingginya dapat disesuaikan, yang menjaga dan menstabilkan kursi. Solusi yang disebut "semi-universal" ini memerlukan pengecekan kompatibilitas sistem ini dengan kendaraan.

Sejak Februari 2011, undang-undang kendaraan Eropa mengharuskan semua mobil baru memiliki setidaknya 2 kursi Isofix.

1 kursi mobil dari 3 kendur di kendaraan !

Pada bulan Desember 2007, penelitian tentang keselamatan anak-anak dengan mobil yang dilakukan oleh asosiasi Prévention Routière menunjukkan bahwa 80% anak-anak tidak dilindungi secara memadai. Dari 48% dari mereka, kami mencatat bahwa mereka tidak dipertahankan sama sekali: kesalahan atau cacat lampiran akan membuat sistem tidak beroperasi jika terjadi guncangan. Jika 52% dilindungi, kelalaian kecil telah diamati pada sebagian besar dari mereka.

Temuan lain, cacat pemasangan lebih memengaruhi kursi shell atau Grup 0+ dan Grup 1 (15% dari sampel yang diamati): 37% dipasang di kursi yang tidak diamankan karena tali sabuk pengaman tidak tidak pergi ke tempat yang direncanakan.

Penggunaan kursi berikat karenanya meningkatkan risiko perlindungan anak yang buruk. Meskipun banyak upaya telah dilakukan untuk memfasilitasi pemasangan kursi mobil berikat (indikator visual lintasan, belted base, indikator cahaya dan suara, instruksi dengan diagram ...), sekarang ada metode yang lebih aman dan lebih banyak lagi mudah untuk memasang dengan benar kursi mobil tanpa menggunakan sabuk yang awalnya didedikasikan untuk keselamatan orang dewasa: Isofix!
Ini bukan hanya sistem yang didedikasikan untuk sistem penahan anak tetapi juga pengikat standar untuk pemasangan yang mudah dan bebas kesalahan, sebuah alternatif untuk masalah yang biasa ditemui oleh orang tua.

Honda Brio vs Toyota Agya | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com (Mungkin 2024)